Immer mehr Amerikaner fahren behindert, insbesondere unter dem Einfluss von Marihuana und Schmerzmitteln.
Betrunkenes Fahren ist ein großes Nein-Nein - und die meisten Leute wissen das. Aber was ist mit Drogenfahren? Neu veröffentlicht Abbildungen zeigen an, dass das Fahren unter Drogeneinfluss zunimmt.
Forscher der Mailman School of Public Health der Columbia University bewerteten die Daten der National Highway Traffic Safety Administration NHTSA von 1999 bis 2010 und stellten fest, dass 24,8 Prozent der 23.591 Fahrer, die innerhalb einer Stunde nach einem Unfall getötet wurden, Drogen nahmen. Davon 39,7Prozent hatten Alkohol in ihren Systemen.
In diesem Zeitraum von 10 Jahren stieg die Zahl der alkoholfreien Drogenunfälle von 16,6 Prozent auf 28,3 Prozent - allein für Marihuana stieg sie von 4,2 Prozent auf 12,2 Prozent.
Die alkoholbedingten Unfälle betrafen einen höheren Prozentsatz von Männern als Frauen, aber der Anstieg der Unfälle im Zusammenhang mit Marihuana wurde für beide Geschlechter und in allen Altersgruppen gemeldet.
Die Daten umfassen nur tödliche Autounfälle in sechs Bundesstaaten: Kalifornien, Hawaii, Illinois, New Hampshire, Rhode Island und West Virginia. Die Forscher stellten fest, dass ein Fahrer in einer Blutuntersuchung bis zu einem positiv auf Marihuana testen kannWoche nach Gebrauch.
Dr. med. Guohua Li, DrPH, Professor in Kolumbien, sagte, angesichts der zunehmenden Verfügbarkeit von Marihuana und der anhaltenden Opioid-Epidemie sei es wichtig, die Rolle kontrollierter Substanzen bei Kraftfahrzeugunfällen für die Gesundheit der Bevölkerung zu verstehen.
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nach National Roadside Survey zum Alkohol- und Drogenkonsum von Fahrern von der NHTSA, einem von acht Wochenenden, wurden Nachtfahrer 2007 positiv auf illegale Drogen getestet. Jeder achte Abiturient reagierte auf das Jahr 2010 Überwachung der zukünftigen Studie sagten, sie seien nach dem Rauchen von Marihuana innerhalb von zwei Wochen nach Teilnahme an der Umfrage gefahren.
Eine nationale Umfrage von 2012 zu Drogenkonsum und Gesundheit schätzte, dass 10,3 Millionen Menschen im Alter von 12 Jahren - oder 3,9 Prozent der Jugendlichen und Erwachsenen - innerhalb eines Jahres nach der Umfrage unter dem Einfluss illegaler Drogen gefahren waren29,1 Millionen Menschen oder 11,2 Prozent waren mindestens einmal unter Alkoholeinfluss gefahren.
Joanne Brady, Doktorandin in Epidemiologie und Hauptautorin der Columbia-Studie, stellte fest, dass zwischen 2007 und 2013 mehr Fahrer positiv auf Marihuana getestet wurden.
Sie fand auch eine Zunahme tödlicher Unfälle in Kalifornien, wo medizinisches Marihuana 1996 legal wurde, sowie eine zunehmende Verwendung von Marihuana bei Patienten, die in Gesundheitseinrichtungen in Colorado behandelt werden.
"Der in der vorliegenden Studie gemeldete deutliche Anstieg der Prävalenz ist wahrscheinlich für die zunehmende Entkriminalisierung von Marihuana von Bedeutung", sagte Brady.
“ Es ist schwer genau zu bestimmen, warum es einen zunehmenden Trend beim Fahren mit Drogen gibt, und diese Analysen erfordern weitere Untersuchungen, aber eine Möglichkeit könnte eine Zunahme des Konsums und / oder des Zugangs zu diesen Drogen sein “, fügte Noelle C. Anastasio, Ph.D. vom Zentrum für Suchtforschung der Universität von Texas.
Was macht Marihuana für Fahrer so gefährlich? Ein Wirkstoff - δ-9-Tetrahydrocannabinol - ist mit schlechter Fahrleistung, längeren Reaktionszeiten und langsameren Fahrgeschwindigkeiten verbunden.
In den letzten 17 Jahren haben 20 Bundesstaaten und Washington, DC Gesetze erlassen, und vier weitere Bundesstaaten haben Gesetze zur Entkriminalisierung von Marihuana für medizinische Zwecke anhängig.
Brady sagte, dass es trotz Gesetzen, die das Fahren mit Drogen verbieten, immer noch möglich ist, dass Entkriminalisierung zu mehr Unfällen mit Marihuana führen kann.
Laut der Washington State Patrol wurden im ersten Halbjahr 2013 745 Autofahrer positiv auf Marihuana getestet. Bisher ist Marihuana nur in Colorado und Washington für den Freizeitgebrauch zugelassen.
„Ich glaube, dass eingehendere Studien zu den Auswirkungen von Marihuana auf das Fahren und zu Unfällen mit Marihuana in den Staaten, in denen es sowohl in der Freizeit als auch in der Medizin legalisiert ist, abgeschlossen werden müssen“, sagte Anastasio.
Li sagte, dass die Zunahme des Fahrens mit Drogen hauptsächlich durch Marihuana und Opioide erleichtert wird, deren Konsum sich zwischen 1999 und 2010 fast verdreifacht hat.
„Diese Studie korrelierte nicht die Legalisierung von Marihuana für medizinische Zwecke mit der Zunahme von Todesfällen durch Drogen am Steuer“, sagte Li, fügte jedoch hinzu, dass andere Studien dies getan haben. Li sagte, dass der Einsatz von Opioid-Schmerzmitteln seit Anfang an zugenommen habe1990er Jahre.
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Jane Metrik, Ph.D., Assistenzprofessorin am Center for Alcohol and Addiction Studies der Brown University, sagte, Marihuana-Konsumenten seien sich der schädlichen Auswirkungen möglicherweise nicht bewusst, wenn sie sich ans Steuer setzen.
"Untersuchungen zeigen, dass der Glaube, dass das Fahren nach dem Rauchen von Marihuana gefährlich ist, Menschen vor dem Fahren schützen kann, wenn sie hoch sind. Menschen, die diese Überzeugungen vertreten, waren weniger wahrscheinlich, wenn sie hoch fahren", sagte Metrik.
„Wahrgenommene Gefahren und soziale Normen haben großen Einfluss auf die Vorhersage eines hohen Fahrverhaltens“, fügte Metrik hinzu. „Es gibt einen allgemeinen Trend zu einer erhöhten Akzeptanz von Marihuana in der Öffentlichkeit sowie zu einem vermeintlichen Mangel an negativen Folgen des Konsums.“
Li stimmt zu, dass mehr Menschen unter Drogen fahren, weil sie nicht wissen, wie schädlich es sein kann.
„Leider ist diese anhaltende Epidemie nicht allgemein anerkannt“, sagte Li und fügte hinzu, dass die Zahl der tödlichen Unfälle mit anderen Drogen als Alkohol bis 2020 höher sein wird als die alkoholbedingten Todesfälle, wenn sich dieser Trend fortsetzt.
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